續(xù)寫絲路新傳奇——寫在首屆中國—中亞峰會兩周年之際
2025-07-14 16:45:56
來源：西部決策網
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2023年5月，首屆中國—中亞峰會在西安啟幕；今年6月，第二屆中國—中亞峰會又在哈薩克斯坦阿斯塔納成功舉辦。中國與中亞，正于新時代的坐標系中，奏響愈發(fā)壯美的和聲。
作為古絲綢之路的起點，兩年來，陜西以開放經濟、樞紐經濟的澎湃動能，重新定義亞歐大陸的時空坐標。在這里，“通道經濟”向“經濟通道”正在躍升，“農業(yè)硅谷”與“能源走廊”深度互聯(lián)，“絲路瑰寶”與“創(chuàng)新矩陣”美美與共……這片浸潤千年絲路記憶的土地，正以立體融合的實踐探索，書寫著新時代的絲路長卷。
從“經濟通道”到“通道經濟”
去年2月28日，哈薩克斯坦西安碼頭啟動運轉，服務范圍覆蓋中亞、東南亞及跨里海沿線國家，一年來累計集結轉運貨物超15萬噸。
今年6月10日，我國首個境外投資的鐵路物流樞紐——中國·西安哈薩克斯坦碼頭投入使用，成為向西開放通道的境外“第一站”。
從西安到阿拉木圖，兩座碼頭以“樞紐對樞紐”的高效集疏運體系，成為承載中國與中亞經貿合作愿景的“絲路新驛站”，也開啟了從陜西到中亞新的時空對話。
始發(fā)于2013年11月28日的中歐班列（西安），12年來一路高歌西進，從最初的每年僅百列，到2023年突破5000列，今年前5個月累計開行超2500列……成為全國首個累計突破2.7萬列的班列，占全國開行總量的1/4，開行量、貨運量、重箱率等核心指標連續(xù)7年穩(wěn)居全國第一，已經發(fā)展為運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最”班列。
站在中歐班列（西安）集結調度中心的巨型屏幕前，閃爍的光點如銀河奔涌——從西安出發(fā)的18條國際干線，被勾勒得如縷縷絲帶，正以每天超15列的頻次，通達歐洲25個國家220多個城市，連接11個亞洲國家超100個城市，“+西歐”集結線路達到26條，向東實現海鐵聯(lián)運，向南開行至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，實現了亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安的集結交匯，基本構成面向歐亞、通達全球的現代物流體系，成為共建“一帶一路”標志性品牌、亞歐貿易的“黃金通道”，成為陜西高水平開放、構建開放型經濟新高地的歷史見證。
如今，連接兩個碼頭的中歐班列（西安），多次刷新紀錄：首個開行西安至波蘭斯瓦夫庫夫寬軌直達專列；首個開行跨里海穿越馬爾馬拉隧道線路；“四去三回”雙向高頻運行，成為全國開行密度最大的全程時刻表班列……也已成為哈薩克斯坦在中國的商貿物流集散中心，也是兩國深化互利合作的新載體。
“兩年來，我們公司在哈薩克斯坦西安碼頭貨物換裝時間從三四天縮短至3小時，發(fā)往中亞和中歐地區(qū)的貨物超過4000柜，是2023年的3倍多?！蔽靼财辗铺貒H物流有限公司副總經理李想表示：“隨著中國·西安哈薩克斯坦碼頭投入使用，我們從西安發(fā)貨，可以實現一站式倉儲、分流、運輸，大大提高物流效率，節(jié)省中間環(huán)節(jié)成本。‘樞紐對樞紐’的高效集疏運體系，讓我們實現了跨越式發(fā)展?！?/p>
陜西省商務廳數據顯示，連續(xù)兩年，中歐班列（西安）開行中亞方向超700列，位居全國前列。2024年，中歐班列（西安）貨運52.4萬標箱、562.8萬噸，增長21.9%；中亞方向發(fā)運7.64萬標箱，較2023年同期增長47.6%。經哈薩克斯坦發(fā)往歐洲的集裝箱超過30%都是在西安集結發(fā)運。今年一季度，陜西對哈薩克斯坦進出口額達7.1億元，同比增長1.3倍。
“陸上絲路”收獲滿滿的同時，“空中絲路”的網絡也越織越密。
2023年5月13日，西安—烏魯木齊—阿什哈巴德國際航線開通、18日西安—烏魯木齊—杜尚別國際航線開通。
2024年6月16日，西安至古城撒馬爾罕首航；7月3日，西安至哈薩克斯坦奇姆肯特也實現首航。
自2023年5月中國—中亞峰會舉行以來，西安咸陽國際機場重點打造與共建“一帶一路”國家的航線網絡，全力推動中亞航線網絡建設。
截至目前，西安咸陽國際機場累計開通國際（地區(qū)）航線54條，國際貨運航線32條，第五航權航線4條，通達全球43個國家91個主要樞紐和經濟旅游城市。8條面向中亞的國際客貨運航線，實現中亞五國通航全覆蓋，成為全國至中亞地區(qū)通航城市最多的機場。
“得益于直飛航線的開通，旅途時間縮短了，大大節(jié)約了時間成本。沒有直飛航線前，到阿拉木圖需要從其他城市轉機，最少也要8個小時?，F在從西安直飛5個小時就到了?！敝泄ㄎ靼玻┥藤Q物流有限責任公司高級經理阿依達娜說。
目前，西安往返中亞地區(qū)每周往來航班增至16班，2024年保障旅客近11萬人次，中亞旅客市場份額排名全國前列。今年截至6月5日，西安往返中亞地區(qū)航班突破600架次，同比增長26%；人員往來達6.6萬人次，同比增長43%。
隨著“協(xié)同周邊、服務全國、融入世界”的全域開放格局逐漸形成，陜西種業(yè)、新能源汽車、氫能、低空經濟等產業(yè)發(fā)展強勁，面向中亞、西亞、歐洲、非洲地區(qū)的供應鏈水平不斷提升；湄南高科、中科西光、質子汽車等18家科技企業(yè)組團拓展中東、中亞等地新興市場，加快釋放未來產業(yè)潛能；中亞能源推動建設吉爾吉斯斯坦中大工業(yè)園區(qū)，西安愛菊推動建設哈薩克斯坦農產品加工物流園區(qū)；省貿促會先后與中亞地區(qū)簽署合作協(xié)議20個，在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦建立經貿聯(lián)絡處；中國貿促會陜西省分會建立陜?yōu)跗髽I(yè)經貿合作共性訴求快速響應機制，推動成立陜西—哈薩克斯坦企業(yè)聯(lián)盟，為400余家中亞企業(yè)匹配合作信息1100余條……
陜西省商務廳數據顯示，陜西同中亞五國進出口額逐年遞增，2024年實現85.75億元、同比增長48.1%，其中陜西種苗、新能源汽車、光伏組件等高附加值產品占比超過40%；陜西10家企業(yè)對中亞新增投資7044萬美元，同比增長69.1%。陜西在中亞的國際友城已增至14個，實現五國全覆蓋，為促成陜西與中亞國家更大范圍、更深層次、更廣領域的合作提供了便利、搭建了平臺。
當陸上中歐班列“鋼鐵駝隊”的軌道延伸至里海之濱，當空中“銀翼貨機”的航跡掠過烏茲別克斯坦撒馬爾罕的古城，當“經濟通道”逐漸發(fā)展為“通道經濟”，陜西正以“陸上絲路+空中絲路”大通道的全新姿態(tài)，從“內陸腹地”一路“跨山越?！睂崿F“聯(lián)通萬里”，將“古絲路”的歷史厚度轉化為“新絲路”的現實高度。
從“種苗技術”到“產能合作”
今年3月25日，首批1.6萬株蘋果種苗發(fā)往塔吉克斯坦，用于“中塔友誼蘋果園”建設。
而在吉爾吉斯斯坦楚河州卡拉巴爾塔市的中吉蘋果示范園，5565棵陜西蘋果苗已經適應了異國水土，舒枝展葉，果滿枝頭。
同樣，在烏茲別克斯坦錫爾河州的中烏現代農業(yè)科技示范園，近6000株蘋果苗扎根剛好一年，長勢喜人。
如今，中國矮砧密植蘋果栽培技術在中亞已規(guī)?；瘧?，中國與中亞的合作有了新的“試驗田”。
“這兒就是種蘋果的‘4S店’！”楊凌現代農業(yè)國際合作集團公司總經理李端說，在這些試驗田內，集果樹育種、種植示范、技術培訓、農資貿易于一體，促進中國農業(yè)技術、裝備和標準在中亞的推廣，更進一步助力當地農業(yè)結構調整和產業(yè)升級。
這是陜西蘋果的“西行漫記”，更是“種子革命”在中亞引發(fā)的農業(yè)變革。2018年，楊凌現代農業(yè)國際合作集團將矮砧密植技術引入吉爾吉斯斯坦，使當地蘋果畝產從500公斤躍升至2000公斤，用水量卻減少80%。如今，中吉蘋果示范園的“秦冠”“富士”品種已占當地市場份額的35%。
近年來，陜西依托深厚的農業(yè)科技底蘊，以制度創(chuàng)新，全力構建一條從產能合作、技術輸出、糧食運輸到金融支撐的“一帶一路”跨國農業(yè)全鏈條體系，積極推動農業(yè)科技“走出去”與“引進來”。
向外，在哈薩克斯坦的平原、吉爾吉斯斯坦的山谷、烏克蘭的黑土、白俄羅斯的田野等地，陜西在海外精心布局了14座農業(yè)科技示范園，將115個優(yōu)良品種、110多項高效技術播撒四方，示范輻射面積超3000萬畝。
向內，以楊凌農科城、西北農林科技大學、上合農業(yè)組織為核心，合力構建起“絲綢之路農業(yè)教育科技創(chuàng)新聯(lián)盟”，已向上合組織國家派出73批次、190余名專家，完成115個農作物品種試驗，制定標準與規(guī)程18項；累計為“一帶一路”共建國家培訓了2000余名農業(yè)官員和技術人員，線上課程惠及全球3.7萬人次，已成為陜西與上合國家農業(yè)合作的“金字招牌”。
值得一提的是，6月11日，2025年首期中國—中亞五國職業(yè)農民培訓班在渭南開班，30名來自哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的學員參加培訓。
作為首屆中國—中亞峰會的重要成果——中亞職業(yè)農民培訓項目落地渭南，計劃用3年時間為中亞五國培訓300名職業(yè)農民。該項目于2023年12月啟動以來，已有120名來自哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦的學員順利完成培訓，成為傳播中國農業(yè)技術與經驗的“使者”。
隨著中國技術、中國服務、中國裝備揚帆出海，如今，在哈薩克斯坦、白俄羅斯，中國小麥品種較當地品種最高增產60%以上、大豆增產30%以上；在烏茲別克斯坦錫爾河州的棉田里，陜西育種專家培育的抗病棉種使產量提升25%；在塔吉克斯坦的葡萄園中，楊凌專家推廣的滴灌技術讓荒漠變良田……
技術輸出的同時，產能合作相伴而來。
“今年初春，1300噸哈薩克斯坦的優(yōu)質面粉，搭乘中歐班列（西安）一路東來，穩(wěn)穩(wěn)抵達西安。首次實現了‘國外倉’直抵‘國內倉’的‘門到門’運輸之旅。”西安愛菊糧油工業(yè)集團黨委書記劉東萌說，愛菊依托優(yōu)秀的農科技術，在哈薩克斯坦建成150萬畝訂單種植基地和5000畝的中哈愛菊農產品加工園區(qū)，在北哈州建成100萬噸級的糧油加工物流基地，已累計向國內輸送優(yōu)質糧油40余萬噸。
當滿載優(yōu)質面粉的中歐班列穿越歐亞大陸時，這種跨越山海的糧食合作，不僅保障了中國的糧食安全，更讓哈薩克斯坦農民的錢袋子鼓了起來。而愛菊糧油的合作故事，已經成為“中哈產能合作典范”。
除此之外，陜西制造、陜西科技也在源源不斷輸向中亞。
塔吉克斯坦每2輛中國重卡就有1輛來自陜汽。在哈薩克斯坦阿斯塔納郊外，由陜汽集團投資的重卡組裝廠，針對當地嚴寒氣候，工程師們研發(fā)出“雙級增壓發(fā)動機”，使車輛能在零下40℃正常啟動。如今，陜汽重卡在中亞市場份額突破40%，穩(wěn)居中國品牌首位。
更深刻的變革發(fā)生在產業(yè)鏈上游。西安隆基綠能科技股份有限公司在烏茲別克斯坦建設的5GW光伏組件生產基地，采用自主研發(fā)的IBC高效電池技術，光電轉換效率達24.7%。這種“技術+產能”的輸出模式，不僅助力中亞能源轉型，更讓陜西在全球綠色產業(yè)鏈中占據關鍵節(jié)點。
陜煤集團所屬的中大石油煉油項目向吉爾吉斯斯坦提供200余萬噸各類成品油，約占當地成品油市場份額三分之一，還為當地提供就業(yè)崗位1300余個。
延長石油集團與中亞國家合作開發(fā)頁巖氣資源，采用水平井壓裂技術，單井產量提升3倍。
陜西林業(yè)科學院與中亞五國聯(lián)合實施荒漠化治理項目，推廣“草方格固沙+梭梭種植”技術，治理面積超10萬公頃。
在西安浐灞國際港，中哈跨境電商平臺使中亞商品進入中國市場的時效提升60%。而陜西與烏茲別克斯坦共建的“數字塔爾迪庫爾干”項目，正推動當地中小企業(yè)接入全球電商網絡……
站在新起點上，中國—中亞合作正迎來更大機遇，陜西將繼續(xù)發(fā)揮農業(yè)科技優(yōu)勢，深化與中亞國家的產能合作，以“智慧農業(yè)”，打造“綠色絲路”示范區(qū)，構建“健康絲路”供應鏈。
從“絲路瑰寶”到“民心之橋”
5月29日上午，全國首趟中國—中亞國際人文旅游專列，從西安站出發(fā)，一路向西開往哈薩克斯坦阿拉木圖；6月7日傍晚，該趟專列返回西安站，圓滿完成此次旅行。
往返10天的旅途，這場以絲路為媒、火車為橋，跨越3600公里的絲路旅程，為深化中國與中亞互聯(lián)互通、促進人文交流開辟了新渠道。
6月3日，西安—阿拉木圖人文旅游交流周文博考古交流活動在阿拉木圖舉辦。陜西省考古研究院研究員丁巖介紹，中哈聯(lián)合考古隊已發(fā)掘出高臺遺址、聚落遺址及多處墓葬，為研究絲路沿線城市變遷、民族融合提供了珍貴實物資料。
兩年來，位于陜西的絲綢之路考古合作研究中心與中亞國家開展19項聯(lián)合考古工作，正式確立中、吉、塔、烏費爾干納盆地四國聯(lián)合考古工作機制。如今，“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”成為首例跨國合作、成功申遺的世界文化遺產項目，撒馬爾罕市薩扎干、拉哈特古城、紅河古城……這些沉睡千年的遺址漸漸蘇醒，就如同打開塵封的歷史書頁，訴說著絲路文明的古老對話與新的交融。
6月14日，西安石油大學校園里，在這里就讀8年的哈薩克斯坦小伙伊莫碩士畢業(yè)，準備前往他的下一站——西安一家高新技術企業(yè)。
如今，陜西有2000多名和伊莫一樣的中亞青年。為進一步深化與中亞國家在教育領域的交流與合作，西安制定中亞五國留學生教育培訓計劃。截至2024年，西安交通大學、西北工業(yè)大學等十余所高校已招錄450名留學生。
陜西高校也掀起了“中亞熱”。西北工業(yè)大學在哈薩克斯坦開設分校，西北農林科技大學塔什干分校在烏茲別克斯坦塔什干國立農業(yè)大學揭牌，西北大學在吉爾吉斯斯坦成立分校，陜西師范大學在撒馬爾罕國立大學建立“海外中文實習基地”，西安石油大學與哈薩克斯坦共建“絲路能源學院”……
同時，職業(yè)教育“出海”，為中亞青年送去“金鑰匙”。在烏茲別克斯坦，陜西交通職業(yè)技術學院聯(lián)合塔什干國立技術大學等建立“秦嶺工坊”，培養(yǎng)重卡銷售、維修、技術服務等人才；在吉爾吉斯斯坦，陜西開放大學與吉爾吉斯91號職業(yè)技術學校簽署陜菜制作合作協(xié)議……
今年4月24日，“岐黃絲路”第七期2025中醫(yī)藥診療技術國際培訓班在西安中醫(yī)腦病醫(yī)院開班，來自哈薩克斯坦等國23名外籍醫(yī)生參加培訓。
依托全國首批、陜西首個“國家中醫(yī)藥服務出口基地”——西安中醫(yī)腦病醫(yī)院，2023年11月阿斯塔納“中國—哈薩克斯坦傳統(tǒng)醫(yī)學中心”成立，這也是陜西共建“一帶一路”沿線建設的第8家海外中醫(yī)診療中心，期以搭建多層次平臺，探索中醫(yī)藥服務貿易新路徑。目前，已組織百余次國際培訓交流，為1300多人次境外醫(yī)師提供專業(yè)培訓，累計為30多個國家1.5萬名患者帶去健康福音。
2024年6月，陜西省工藝美術大師范燕燕在吉爾吉斯斯坦建立“絲路創(chuàng)新設計中心”“絲路女兒工坊”“絲路女性藝術家聯(lián)盟”。她精心設計的絲綢作品《絲路同欣》，被吉爾吉斯斯坦的博物館永久收藏。
諸多新時代的絲路故事，是陜西與中亞國家構建“貿易暢通、設施聯(lián)通、民心相通”立體化格局的生動注解，也是中國與中亞進入新時代的見證。
站在第二屆中國—中亞峰會召開的歷史坐標，陜西將以更開放的姿態(tài)、更創(chuàng)新的模式，以“一帶一路”綜合試驗區(qū)建設為支點，持續(xù)深化與中亞國家的協(xié)同創(chuàng)新。以中歐班列（西安）集結中心等重大基建項目筑牢“硬聯(lián)通”的物理紐帶，更以自貿試驗區(qū)規(guī)則對接、跨境數據流通等制度型開放強化“軟聯(lián)通”的規(guī)則引擎，雙輪齊轉推動合作能級躍升，為構建人類命運共同體注入陜西的實踐智慧。
文 / 《西部大開發(fā)》雜志記者 張永軍
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